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第六百三十三章 循环

第六百三十三章 循环 (第1/2页)
  
  “倒计时开始……”
  
  “10……8……0……启动!”
  
  氢气被注入原型机的六个李维斯环之中。
  
  不过注入时间存在前后的差别。
  
  第一个被注入氢气的李维斯环里面,磁场迅速束缚住氢气,瞬间一个个尾场装置启动,氢气迅速被加速,然后经过伽马射线电浆加热装置。
  
  12.7亿摄氏度的加热极限,刹那间将氢气分子支解成为氢离子,而且是极热氢离子。
  
  又热又快的氢离子,飞速逼近亚光速。
  
  不到36秒,李维斯环之中的氢离子温度和速度到了临界点。
  
  下一秒。
  
  氢离子流体开始发生核聚变反应,这种反应非常激烈和迅速,注入的氢元素数量已经计算好,刚好让核聚变量级处于一种可控级别,不会出现核聚变反应将设备摧毁的情况。
  
  随着李维斯环内部开始发生连锁反应核聚变,其环型管道里面的热能迅速飙升,同时还有一部分高能中子向四面八方喷射。
  
  此时包裹在管道内部的中子吸收层,开始收到这些高能中子,这是锂碳材料组成的纳米吸收层,别看厚度只有12厘米,但是其包含了一层层石墨烯,两层石墨烯之间又夹着一层锂纳米薄膜。
  
  高能中子无法突破这一层中子吸收层,这些核聚变喷射出来的高能中子,会让一部分碳和锂转变成为放射性同位素。
  
  因此锂碳中子吸收层是有使用寿命的,通常只能使用75天左右,就必须更换。
  
  这在地球并没有什么问题,但是在宇宙飞船上,就必须考虑更换的问题,以及锂碳材料的补给问题。
  
  至于如何补给锂碳材料,卡尔团队创造出属于一套核反应产物二级再循环技术。
  
  原理非常简单,李维斯环的多重核聚变反应过程中,在不同阶段会分别产生锂和碳,因此可以回收这一部分锂和碳。
  
  而回收系统,就在了螺旋体磁场装置之中。
  
  三分钟后,六个李维斯环都完成了核聚变循环,通过金基热电转变系统,将李维斯环内部的温度,死死地控制在12.7亿摄氏度这个点上。
  
  大量热能被转变成为电能,一部分用于系统的磁场、尾场、电浆维持,一部分转变成为动力。
  
  这就是复合型螺旋体磁场装置的功能了。
  
  辅助系统向其中一个开放式的螺旋体源源不断注入各种物质粉末,这些粉末迅速被电离成为等离子体,同时还有磁场和尾场加速。
  
  等离子体被加速到25%~30%的光速。
  
  设置在原型机后面的阻拦陶瓷墙壁,距离原型机的喷口有1000米,仍然冒出密集的火花,而且表面温度疯狂飙升。
  
  显然这是发动机喷口喷射出来的高热高速等离子体,作用在阻隔墙上。
  
  不到10分钟,第一道阻隔墙表面温度已经超过5000摄氏度,加上大量高能等离子的撞击,哪怕是耐高温的陶瓷材料,也开始出现熔化现象。
  
  测试平台的控制室里面。
  
  米高扬看了一眼动力数据,这台发动机的动力非常惊人,那些被喷射出来的高能等离子体,给发动机本身带来非常强劲的反作用力。
  
  
  
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